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模鍛件工作特點及煅造過程

訪問:493次 更新時間:2022-09-07

模鍛件在工作的過程中一定要依據模鍛件的形狀和規格來決定,依據模鍛件形狀特征可將模鍛件分成長軸類模鍛件(如階梯軸,曲軸,彎折拐臂等)和盤類模鍛件(如法蘭片等)兩大類。

模鍛件工作特點及煅造過程

長軸模鍛件的特點是鍛件在一個方向上的尺寸遠遠大于另外兩個方向上的尺寸。在煅燒過程中,錘擊方向與鍛件的軸向垂直。在最終鍛造過程中,金屬在平面上流動,即沿著鍛件的高度和寬度方向流動。因此,山西鍛件等鍛件通常采用拉伸、滾壓、彎曲等步驟進行預鍛和終鍛。

模鍛件的拔長和滾壓時,胚料沿軸線方向流動,金屬體積分配,使胚料各橫截面積與鍛件相應處橫截面積相近,當胚料的橫截面積超過鍛件的橫截面積時,應使用拔長和滾壓工步。

彎曲軸模鍛件應采用彎曲步驟和小型長軸模鍛件。為了減少鉗口材料,提高生產率,通常選擇一根棒同時鍛造多個鍛件的鍛造方法。因此,應設置斷開步驟,以切割鍛件。

繁雜形狀的模鍛件,還應選用預鍛工步,才是終鍛成形,一些模鍛件還可以選用規律性冷軋胚料,進而能夠省掉拔長,滾壓等制坯工步,簡化模鍛過程,提高生產效率。

模鍛件在分模面上的投射為圓形或長短與總寬相近的鍛件,煅造環節中捶擊方位與胚料軸線相同,終鍛時金屬沿高度,總寬及長短方位流動,因此常采用傲粗和終鍛等工步,針對形狀簡單的盤類模鍛件,可僅用終鍛工步成形,針對形狀繁雜,有深孔或有高筋的模鍛件,則應提升檄粗工步。

重量輕。鍛件在設計強度的前提下比鑄件輕,減輕了設備本身的重量,對交通工具、飛機、車輛和字宙飛機具有重要意義。節省原料。例如,車上使用的靜重17kg曲軸采用軋材切割煅燒時,切割占曲軸凈重的189%,而采用模鍛時,切割僅占30%,加工時間減少1/6。


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